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航天科技六院7103厂液氧煤油发动机生产新区建设侧记
2020-10-30

以西安市大雁塔为原点,往南开出7公里,坐落着中国航天科技集团有限公司六院7103厂区。

25年前,三线建设者们从凤县红光沟洼地迁来长安县的高坡,在一片荒芜中,建起中国大型液体火箭发动机专业研制生产基地。

而今,航天事业迎来新机遇,7103厂把目光投向十几里外的航天新城,在那片等待开发的土地上,一个崭新的液氧煤油发动机生产新区正拔地而起。

脉动的智能装配车间

“全力推进新区建设,要尽快形成生产能力,确保顺利投产达效。”集团公司党组书记、董事长吴燕生在今年6月检查指导新区工作时,对7103厂提出要求。

目前,用于职工生活保障的综合配套中心大楼已经建成,用于科研生产的A2、A3和 A4厂房已经开始逐步试生产,3个厂房负责发动机总装、涡轮泵装配、阀门装配、推力室装配,新规划的清洗厂房正在建设中。

“在新区,要实现人员不变、产能翻番。”新区建设办公室副主任李传有介绍。

走进新区总装车间,基于智能装配车间规划的脉动生产线初具雏形。 “车间通过规划布局生产线,实现发动机脉动装配。”发动机总装车间副主任安然介绍, “装配线上利用大型机械装备,把发动机各大重型组合件及其本体准确送达目标位置,极大减少了一线工人的重载荷工作。”

发动机导管如同人体中的血管,肩负着输送燃料、氧化剂的重任,每台发动机需要根据实际状态,定制生产安装大小、长短、形状各异的几十种导管。

在这一环节,数字孪生技术登场,通过激光测量自动采集数据,在实测驱动的三维模型中虚拟装配,利用机器人、激光切割等技术,实现定制导管与发动机装配的并行生产,既减少人为因素产生的误差,也缩短发动机装配周期。

厂房内,生产人员调用信息化管理平台,AGV车不断从立体库进出 ,把3000多项装配零部件定时、定量送到各工位上。信息平台集中管控仓储零部件消耗情况、装配进度、大型设备监测等信息,可缩短生产准备周期,提高装配效率,保证发动机装配质量与一致性。

脉动生产线就像液氧煤油发动机生产新区的缩影,自动化、数字化、智能化设备和信息化平台代替人工中重复性、重载荷、低附加值的工作,把数字化信息技术及精益管理思想融入发动机装配中。

未来,新厂区将和现有老厂区一同构成“二个生产区、三个中心、四条生产线”为主要格局的液体火箭发动机生产制造中心。

荒野中“第三次创业”

漫步在新厂区,路面硬化已经全部完成,A1大楼正在施工中,新厂房映衬在蓝天下,远处终南山隐约可见。

“我们就像开荒一样,在野地里开始‘第三次创业’。”李传有介绍,2020年夏季新厂区才正式通水通电,在此之前的4年时间里,厂里对着一片荒草地规划蓝图,在没路、没水、没电的艰苦条件中开始建厂。

近几年,中国航天迎来高密度发射。目前,新厂区还没建完,生产计划就已经提升了一个量级。未来几年,液体火箭发动机生产量将只增不减。

“提升液氧煤油发动机产能是大势所趋。”工艺处处长卢博认为,从设计角度看,液氧煤油发动机的燃料利用率更高、推重比更大;从应用角度看,长征五号等新一代运载火箭都采用液氧煤油发动机,大规模批产应用已箭在弦上。

今年5月,长征五号B运载火箭成功将我国新一代载人飞船试验船送入近地轨道,7103厂为火箭研制交付了8台120吨级液氧煤油发动机,配置在4个助推器上,为火箭起飞提供了90%以上的推力。

按计划,长征五号系列运载火箭将执行嫦娥五号月球探测、空间站等重大任务,7103厂也将继续加快液氧煤油发动机生产步伐,为空间探索“长征路”提供不竭动力。

做秦岭山上青冈木

“这片航天新产业园里,我们是第一家吃螃蟹的厂。”新区建设办公室主任杜凤忠说,顶着型号任务投产的压力,新区既要合规建设、又要及时开工。

在一片荒地中,施工队轧出第一条路、打好第一坪地基、垒起第一块砖石。新区办设备管理副主任姜海勇回忆: “当时不通水、电,如厕要步行到一公里以外,兄弟单位来现场调试设备,连水都不敢喝。”

建设时间紧,每个部门都有自己的任务,大家有时为了排期争得面红耳赤。 “大家都是为了共同的事业着急。”杜凤忠说,为此,7103厂为新区建设成立了新区办,抽调各部门精兵强将形成紧密的整体,7013厂领导统领队伍,每周例会统筹进度、现场高效决策,像百米冲刺一样加快新区建设步伐。

天气预报也是新区办工作的晴雨表,间晴、短晴、长晴,各部门把每日工作计划摆在台面上,姜海勇介绍: “截至目前,大多数设备已搬迁完毕,预计12月搬家结束。”

新区建设与型号任务高密度新常态两期叠加,为满足任务需求,7103厂上下拧成一股绳,迅速把已建成的三大厂房利用起来。目前,新区的主体建筑和厂区轮廓已经明朗,主要厂房已经开始试运行并投产。 “要做秦岭山的青冈木,又高又直能成才。”杜凤忠看着一期即将完工的新区,语气坚定。

以新区建设为契机,7103厂将针对生产关键环节,加强先进技术及设备的应用,推进设计与工艺一体化结合,统筹策划“一厂两区”管理运营模式,实现科研生产模式转型升级,打造世界一流航天液体动力制造公司。(胡蓝月) 来源:航天科技网站

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