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中船十一所与中船三井联合申报的船机汽缸盖智能制造获上海临港专项支持
2017-08-11

近日,中国船舶工业集团公司第十一研究所临港公司与上海中船三井造船柴油机有限公司联合申报的《柴油机汽缸盖机器人焊接关键工艺装备研究》项目成功获批2017年度上海临港地区第一批智能制造专项,获得上海市人民政府对临港关于深化完善“双特”政策支持的专项资金支持。

在半自动焊与手工焊结合的加工方式下,针对船用低速柴油机汽缸盖合金槽的焊接质量难以保证、生产效率低、人工成本高等问题,《柴油机汽缸盖机器人焊接关键工艺装备研究》项目以典型汽缸盖为主要研究对象,开展机器人焊接工艺和智能焊接装备技术研究,构建汽缸盖机器人焊接装备系统,重点突破镍基合金材料机器人堆焊工艺、汽缸盖机器人全自动焊接等关键技术,实现关键工位自动化、智能化加工模式转变,替代中船三井现有设备,提升焊接质量和加工效率。

汽缸盖是大功率低速船用柴油机的重要零件之一,作为船用柴油机中的关键零部件,汽缸盖的制造加工质量直接影响柴油机的使用寿命。汽缸盖本体材料主要为S17MoS、S20CrMoVS,在汽缸盖的制造过程中,密封面合金槽区域需采用镍基合金熔化极惰性气体保护焊的堆焊工艺,进行表面化处理,形成耐热耐压耐腐蚀保护层。目前,国内厂家多采用半自动化设备结合手工焊进行生产,生产效率较低,且镍基合金具有独特的物理和化学性能,容易出现熔深浅、咬边、裂纹等焊接缺陷。(杨帅)来源:中船集团网站

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