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国外国防科技文献资料快报
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DSTIS国防军工信息资源内网服务系统2020年征订开始  
开年就来个十“船”十美!
2022-01-28

2022年伊始,中国船舶集团旗下大船集团虎力全开,及时抓住市场契机,一举签订6+4艘新造船订单,与欧洲某知名船东签署6艘双燃料16000TEU集装箱船建造合同,与波兰船东PZM公司开辟新的合作,签署4艘37000吨大湖型散货船建造合同,实现2022年经营承接开门红。

其中双燃料16000TEU集装箱船将在大船集团本部和天津基地进行建造,37000吨大湖型散货船将由山海关基地负责建造。此批两个项目的承接,为大船集团三个船海产品生产基地的发展均提供了实船订单保障,也为后续开拓双燃料集装箱船市场、形成批量集装箱船和散货船订单、提高经营效益奠定良好基础。

双燃料16000TEU集装箱船

双燃料16000TEU集装箱船为全球领先的新一代集装箱船,大船集团积极引领全球碳减排的绿色发展方向,与船东共同确定“氨燃料预留”方案,使该系列船将成为全球首批“氨燃料预留”的超大型双燃料集装箱船,实现未来“零碳船型”的转型升级,树立新一代绿色环保船型的行业新标杆。

37000吨大湖型散货船

37000吨大湖型散货船是从事美国、加拿大交界处五大湖区域散货运输的专用船舶,其操控性能、经济性能、环保性能均优于同类产品。船东PZM(Polska Żegluga Morska P.P)公司是欧洲最大的干散货船东和船舶运营商之一。山海关基地历史累积交付了超过50艘大湖型散货船,此次项目的承接标志着大船集团山海关基地回归大湖型散货船市场,将更加充分地利用山海关基地的业绩经验和生产资源。 来源:中船集团网站

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