[据ESA官网2015年6月16日消息]ESA过渡性试验飞行器（IXV）在2月进行的飞行试验为未来再入飞行器提供了宝贵的经验。在巴黎航展上展示的IXV状态良好，仅可见到高速再入产生的中度灼伤。所有的飞行硬件和数据得到回收，遥测数据和机载数据完整，所有传感器数据一致。ESA项目经理吉奥吉奥表示，欧洲在进入太空和空间操作方面具有扎实的专业知识，现在拓展到再入领域。IXV有助于填补我们知识的空白。

IXV在2月11日进行了100分钟的飞行试验，累计飞行25000公里，其中8000公里为大气下降再入飞行，对再入关键技术进行试验。正在进行的数据分析发现了许多重要的信息，借助于此，ESA气动专家将检查其计算机再入模型，与真实条件下观测数据进行对比。未来再入任务可进行更精确的设计，误差更小。IXV飞行试验结果证实了许多假设，也有新的发现。飞行器外部温度低于预测值；燃油消耗高于预期，但可根据更好的气动性能进行补偿；更高的通信能力减少了失联时间。

飞行器后部检测襟翼温度的红外相机记录了从再入到溅落入海前所未有的数据，工程师正在评估所有飞行器部件的可重用性。

IXV结果有助于Pride（欧洲可重复使用再贵验证机项目）项目以有限的风险和经费进行下一步。IXV数据可用，随着早期关键技术完善，目前正准备开始Pride项目的任务和系统定义，这些结果将提交至2016年欧空局部级会议并得到批准。Pride有效载荷约300千克，将作为多种应用技术轨道平台提供服务，不仅包括欧洲未开航天运输，如未来可重复运载器，也包括地球科学观测，无人探索、轨道基础设施服务以及微重力研究等。Pride将重点验证所有飞行条件下系统和技术性能，如高超声速、超声速、跨声速和亚声速。（中国航天系统科学与工程研究院 张连庆）