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欧洲空客集团力邀日本参与X4先进通用直升机研制
2015-01-17
    [据美国《航空周刊与空间技术》网站2015年1月8日报道]欧洲空客集团正在说服日本以其X4先进直升机为基础,发展陆上自卫队下一代双发通用直升机UH-X。X4是空客集团正在发展的民用直升机。由于日本政府放宽了武器出口,空客集团及其在日本的长期合作伙伴川崎重工(KHI)不需要再考虑以极低的生产率在日本许可证制造产品,两家企业正在讨论KHI为所有的X4制造旋翼和传动系统的可能性。由于日本防卫省希望UH-X项目还能支持民用型出口计划,因此预计KHI也将建造一条总装线,为亚洲民用直升机市场生产X4。

    日本防卫省计划在2016年3月启动UH-X的发展工作,并在未来二十年中为陆上自卫队订购大约150架UH-X。目前为UH-X安排的发展预算为230亿-263亿日元(1.93亿-2.20亿美元)。除了空客集团/川崎重工之外,美国贝尔直升机公司/日本富士重工似是另一个主要的竞争者,其提交的产品可能基于民用的贝尔412或者军用的UH-1Y“毒蛇”。此外,美国西科斯基飞机公司也宣称其S-76D能够满足需求,但其可能找到的唯一日本合作伙伴是三菱重工,而后者可能对UH-X项目没有兴趣。除了X4,空客集团还将其EC155直升机作为投标UH-X项目的备选(该集团已经在用EC155投标韩国的LCH-LAH项目)。与EC155及前述可能的投标方案相比,X4的风险较大,因为该型机还没有原型机试飞过。但这也有利于简化制造工作的分配,还有利于调整设计以满足日本军方的要求。日本防卫省目前为安排的发展预算可能正好可以满足发展X4军用型的需要。空客集团/川崎重工或可在预算范围内做到用更大功率的发动机换装X4标配的法国透博梅卡TM800或普惠加拿大PW210发动机(两者的功率均约为820千瓦),不过空客集团的目标是为X4发展效率非同寻常的传动和旋翼系统,这将使X4本身就拥有比一般直升机更高的功率载荷。(中国航空工业发展研究中心 张洋)

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