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X-56A试验平台正在为首次颤振试验安装新机翼
2013-10-12
    [据美国航宇日报2013年10月2日报道]研究人员正在为X-56A多用途技术试验平台(MUTT)安装首套柔性机翼,旨在探索破坏性颤振包线的边界和包线外缘。

    由洛克希德•马丁公司臭鼬工厂研制的28英尺(8.54m)翼展的无人机是专门设计用于试验抗颤振的控制技术,颤振是一种潜在的灾难性气动弹性不稳定性,对于具有薄的、高展弦比机翼的飞行器尤为严重。该研究意义重大,因为薄机翼被认为对于很多潜在的未来无人远程监视系统和燃油高效运输概念是非常关键的。美国空军研究实验室(AFRL)和国家航空航天局(NASA)因而计划利用MUTT来评估颤振抑制和阵风载荷减缓技术。但在该工作之前,已经进行了初始的飞行试验来掌握采用传统机翼的X-56A的基本飞行品质和飞行包线。自8月初开始,已经在加州爱德华兹空军基地完成多次试验。

    在第一阶段完成了8次飞行试验,其中包括对于改进的前起落架支柱阻尼设计(安装了一个部件用以克服初始构型的“鼓动”效应)的试验。

    机翼换装期间还包括为飞行控制系统加装新软件,用以尝试实时地抑制气动弹性不稳定性。这将由飞行中机翼内的传递水压载来改变质量分布和模态频率来实现。

    考虑到飞行中机翼损毁的实际可能性,机身安装了弹射降落伞回收装置。洛•马公司已制造了2架机身和多套机翼组件。除了初始的传统机翼,该飞机将安装多达3套柔性机翼来进行试验。(中国航空工业发展研究中心   王传胜)

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