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油门杆操作错误险些使“冲8”支线客机的发动机报废(图)
2012-07-05

[据英国《飞行国际》网站2012年7月2日报道]挪威的调查人员已经证实,在飞行员粗心的把油门杆放在“飞行空闲”位置下方后,Widerøe航空公司庞巴迪冲锋8-100的两台发动机几乎报废。

当机组人员把油门杆放在安全停止区下方时,两台发动机出现了超转现象,达到1500rpm,严重损坏了右侧的PW121发动机。左侧发动机情况稍好。超转产生了震耳欲聋的噪声,使机组人员交流十分困难。

事故发生时,飞机正在2700米的高空向Sørkjosen飞去。在机组成员重新控制并关闭了右侧的发动机前,飞行高度降低了236米。

黑匣子上的信息显示,重新稳定飞行前,飞机已向右倾斜58˚,向下倾斜20˚,偏航30˚。最后机组成员决定重新回到起飞地Tromsø,并使用一台发动机着陆,17名乘客和机组成员没有受伤。

事故发生之后,Widerøe航空公司已经对已有的“冲8”进行了一系列改进,避免危险再次发生。(中国航空工业发展研究中心 袁成)

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