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波音公司JSF从建模和仿真技术获益
2003-08-10
据《防务数据》网站10月5日报道,波音公司详细介绍了其在JSF项目概念验证阶段采用的建模和仿真结构。该公司称,这种结构的使用"保证了经济可承受性达到各项新水准,并使国防部长期梦想的基于仿真的采办成为现实"。由于在波音777、下一代波音737客机、C-17运输机、"阿柏支"直升机和其他项目实现了联合基准软件,故新的波音JSF结构把以前各自分立的建模和仿真工具--基准软件合并成一个全面的综合系统。波音公司副总裁兼JSF总经理Frank Statkus说:"基于仿真的采办--是可减少项目成本的仿真工具创新应用--不仅使我们能以一种革命的方法实施JSF项目,而且还能对公司的未来项目产生影响"。在JSF上,把各个领域如推进系统、飞行器管理、航电设备等的许多仿真模型合并为一个'包',不仅可以及早地给我们全体工作组成员一副有关飞机所有单元之间交互作用的清晰图像,而且还能大大改进综合和减少项目风险与成本。从 JSF项目一开始,波音公司在飞机第一个零件制造之前,就成千上万次采用建模和仿真技术设计和制造它的验证机。随着设计完成,更改和特定的关联也可采用电子评审。随着JSF需要的发展,波音公司利用其美国、加拿大和欧洲的全部34个工作组成员共用的数据库完成了它的飞机的一个个改型。从该数据库,可近实时生成风洞模型、飞行仿真和虚拟现实模型,而这些模型可快速和全面检验正在形成的飞机构形。一旦验证机开始飞行,波音公司即证实了它的仿真工具所预计的与实际的飞行性能误差达到2%或更高精度。

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