[据英国《飞行国际》网站2011年9月27日报道]波音和空客在窄体客机市场的争夺日益激烈，各自分别推出了737MAX和A320NEO。波音宣称737MAX与现有737NG相比燃油效率提高10-12%，与A320NEO相比也具有优势。但是空客指出，虽然波音目前获得了近500架订单，但是由于许多影响性能的关键设计还未确定，所以737MAX的性能到底如何还有待观察。

波音商用飞机公司市场部副总裁Randy Tinseth表示，与竞争对手相比，737 MAX将有7%的费用优势，目前这一数字为8%。Tinseth表示与目前的737NG相比，737MAX的重量将增加，航程也将增加。波音将在未来几周或者几月之内公布详情。737-8与A320NEO相比每座燃油消耗少4%。

空客销售总裁John Leahy表示目前还无法对波音的观点进行评论，因为其许多的设计还未确定。比如风扇尺寸、发动机推力、起飞重量或停机坪重量、起飞性能等都无法确定。只有待波音确定了飞机的改进方案后，空客才能对此进行分析。（中国航空工业发展研究中心  温坤）