[据英国《飞行国际》网站2011年6月中旬报道]印度空军升级其两种重要的作战飞机——“幻影”2000H战斗机和“美洲虎”攻击机的计划仍在继续拖延。目前，印度政府仍在与法国达索飞机制造公司就“幻影”2000H的升级进行谈判。印度希望将1985-1999年间引进的51架“幻影”2000H升级到“幻影”2000-9的标准（译者注：“幻影”2000-9是“幻影”2000系列的最新改进型），使其服役寿命增加20年。这一升级工作将由达索飞机制造公司和法国泰雷兹集团承担，预计将涉及到“幻影”2000H的发动机、航电构架、任务计算机、雷达、电子战系统和导航系统等，合同总金额估计可达22亿美元。印度早在2004年就宣布了这一计划，但至今仍未进入实施阶段。印度媒体常将这一局面归咎于高昂的成本——每架飞机的升级费用高达4100万美元。在法国总统萨科奇于2008年和2010年访问印度期间，外界都高度预期印法双方会签订一份合同，但这并未成为事实。目前，该项目合同的签订时间仍是不确定的。

另外，印度空军在近日还确认：它已正式撤回了“美洲虎”攻击机机队发动机更换项目的招标书。该军种于2010年11月分别向英国罗尔斯·罗伊斯公司和美国霍尼韦尔国际公司发布了投标邀请，要求提供一种新型发动机来替换“美洲虎”攻击机现用的“阿杜尔”Mk811型发动机。但罗·罗公司在今年2月撤回了它的投标，导致霍尼韦尔国际公司成为唯一的投标者，而这是印度的国防采办政策所不允许的。罗·罗公司当初的投标方案是将“阿杜尔”Mk811升级到“阿杜尔”Mk821的标准，霍尼韦尔国际公司的投标方案则是F125——该发动机也是中国台湾F-CK-1战斗机的动力装置。印度斯坦航空公司（HAL，印度空军大多数“美洲虎”的制造商）计划围绕提升打击能力来升级印度空军的“美洲虎”机队，这要求该机的发动机具有更大的推力，而霍尼韦尔国际公司告诉印度空军说F125的推力能够满足要求。截至目前，印度空军仍未发布新的招标书。（中国航空工业发展研究中心  张洋）