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欧直公司预示X4在技术上将有“革命性”进步(图)
2011-03-03

欧洲直升机公司透露稍许关于已经开始的替换其AS365“多芬”中型双发概念

[据英国《飞行国际》网站2011年3月1日报道]欧直公司的总裁卢茨•伯特林(Lutz Bertling)明确表示:欧直销售的不是直升机,而是任务能力。为保持领先必须不断创新,创新意味着客户价值。

今年早些时候,伯特林在巴黎谈论X3混合直升机技术验证机时称:该项目不仅是强调速度,而是强调高效费比的速度。毫无疑问在披露X4概念时他同样会承诺其是先进工程和底线价格的结合。

目前还不清楚X4是否在6月的巴黎航展上出现,欧直公司透露的有关信息很少。X4拟用于替代AS365“海豚”双发中型直升机(以快速、高效和长航程著称,尤其适用于高温、高原环境)。伯格林预示:X4在技术上将是“革命性”的进步,飞行方式也“完全不同”,“游戏规则”也将改变;欧直的目标是实现如同“电传飞控”那样的技术飞跃。今年早些时候,伯格林称X4将采用透博梅卡的发动机。

欧直公司“蓝色旋翼机”(Bluecopter)概念在X4也有体现,包括通过“蓝色脉冲(Blue Pulse)”和“蓝色刀锋(Blue Edge)”旋翼项目实现的噪声、振动和性能提升。针对X4,欧直公司在飞行员辅助功能方面,如飞行态势感知和先进自动飞行控制律等,也开展了工作,目的是使得飞行更容易、安全性更高。欧直公司开发了保证机组人员持续监控的相关技术,包括3D综合视觉、2D数字导航管理显示、遇险时自动任务重规划、4D自动驾驶引导模块。(中国航空工业发展研究中心  王睿)

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