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CFM国际公司的TECH56计划的新进展
2003-08-10
巴黎航展6月18日讯:CFM国际公司的TECH56计划的验证阶段继续取得非常成功的进展,其部件试验所取得的结果达到或超过计划目标。CFM国际公司的TECH56计划所研究的技术将为今后几十年的民用航空推进系统奠定基础。在2000和2001年期间,CFM国际公司已经在通用电气公司和SNECMA公司的试验设备上进行了在实际发动机使用环境下的部件试验,主要目标是简化设计和提高效率,从而降低拥有成本和对环境的影响。风扇:在修改过的CFM56-7上成功地进行了一种155cm直径的实心、宽弦风扇叶片的性能、声学、侧风、鸟撞击和叶片脱落试验。6月,还将进行一种173cm直径的空心弯掠风扇。增压级:2002年初,将试验一种新的增压级,其目的是通过取消可调放气活门减少零件,从而提高可靠性。压气机 :在2000年非常成功地完成了新的6级压气机的部件试验,它在不降低喘振裕度的条件下达到了很高的压比。刚开始试验的第二台压气机采用新的叶型,以提高效率。燃烧室:在2000年完成了双环腔预旋燃烧室的全尺寸试验之后,在年底开始在发动机上试验,结果非常出色。2001年年底将用一种新的喷嘴试验。刷封:在发动机上的试验证明,刷封比迷宫封严减少泄露多达40%。从10月开始将进行沙尘环境下的磨损试验,以考验刷封的耐久性。涡轮:试验的重点是简化设计和改善效率。除了对转双转子试验外,已经完成了几次成功的高压涡轮试验。零件数减少35%的第三代低压涡轮的试验正在进行。(628)

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