[据英国《飞行国际》2008年7月21日报道]波音与诺·格/EADS团队竞标美国空军121亿美元的68架KC-X加油机合同一案，由于波音公司申诉成功而使该项目陷入僵局。

  美国国防部本月初宣布，打算对评估条款做两项重要的修订后重新招标。但是两家竞标商对修订提出了两种相反的建议，这无形之中使项目拖延时间更长。

  由于国防部准备8月初出台评估准则以确定下一轮竞赛中的获胜者，因此波音公司正在进行游说工作，力争保持现状。波音公司负责人说，他们需要看到招标书的草案，以便了解真正需求是什么。波音军用飞机总裁Chris Chadwick说，我们提供的加油机方案是最好的。到现在为止，波音公司拒绝谈论如果招标书草案中的评估准则发生变化他们如何应对。波音公司的方案中包括KC-767 加大型或KC-777。

  同时，诺斯罗普公司支持国防部对评估准则进行修订。该公司副总裁兼空中机动系统部总经理Meyer说，我们认为变化是合理的。他还引用了美国国防部采办、技术和后勤副部长John Young的话。Young说不再强调长期燃油和维持成本估算的重要性，并且对超出最小载油量的每千克燃油都应该给予加分。Meyer同意下一次评估应该为能够运载更多燃油加分，毕竟它是加油机。

  诺斯罗普公司的KC-30B比波音公司的KC-767加油机尺寸大，但是耗费的燃油更多。 （中国航空工业发展研究中心  任晓华）