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AVX公司计划对OH-58D进行创新性修改(图)
2010-04-15

 

  [据美国《航空周刊与空间技术》网站2010年4月13日报道]  美国新成立的AVX飞机公司最近提议对贝尔公司的OH-58D“基奥瓦勇士”进行升级,换装共轴式旋翼和涵道风扇,以满足美国陆军的“武装空中侦察兵”(Armed Aerial Scout,AAS)的要求。

AVX公司在德克萨斯州沃斯堡举行的美国陆军航空协会的例会上公布了他们的方案,希望能够说服陆军对验证机研制进行资助。AVX公司成立于2005年,主要由原贝尔直升机公司的工程师和管理人员组成。该公司总裁及首席工程师Troy Gaffey原本是贝尔公司的首席工程师和负责研究及工程的首席副总裁。AVX建议将OH-58D的4片桨叶的旋翼、传动系统、尾梁及尾桨取消,换装新的传动系统和短尾梁,以装备一对涵道风扇。

与单旋翼相比,相同直径及全机重量的共轴式旋翼需用功率少5%左右。另外,共轴式旋翼不需要尾桨平衡反扭距,也可以节约10%的需用功率。

Gaffey说,通过这种构型可比单旋翼构型节约15%~20%的需用功率,在不换发的情况下可有效提升OH-58D的高温-高原性能。

可变桨距的涵道风扇由主传动系统直接驱动,可在悬停状态下控制方向,在前飞时提供推力。

改型过的OH-58D在有地效悬停状态下最大起飞重量约2.5吨,满载燃油和武器可在1829米高度、95华氏度的情况下飞行,巡航速度为222 km/h,航程444 km,航时约为3小时。

Gaffey称,他们的OH-58D AVX满足陆军在AAS要求中提出的需求,并于3月18日提交了建议书。

AVX由私人赞助者支持,已在设计工作上花费了400万美元,并正在寻求资金以在18个月内制造并试飞一架概念验证机,称之为“本质”验证机,将耗资3000万美元,可能在商用型贝尔206的基础上开发。(中国航空工业发展研究中心成果 李昊)

 

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