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利尔喷气31A大幅度改进
2003-08-10
同上消息来源报道,庞巴迪公司为了提高其轻型公务喷气机市场份额,拟对明年初开始交付的利尔喷气31A大幅度改进。改进目的是提升飞机的价值、改善灵活性、提高可靠性、降低维护和担保拥有成本。生产将从1997年的18架提高到年产约25架,其中30%将交付给灵活喷气部分拥有计划(FlexJetfractionalownershipprogramme)。该计划对利尔喷气31A的利用率很高,典型的超过了1000小时/年。这一高利用率已经促进了对它的许多改进。明年初要采取的改进包括: 将最大着陆重量从以前的6810公斤提高到7260公斤,这将改进该机的任务灵活性;将最大起飞重量从以前的7490公斤提高到7720公斤,并提供8040公斤的最大起飞重量供选;对联信公司的TFE731-2发动机进行数字电子控制,这将改进可靠性和提供趋势监控; 复式空调系统提高能力和冗余度,有一套系统专门冷却客舱;重新设计翼尖来改善高空/高速性能和操纵性。其他改进包括:安装反推力装置作为标准设备;安装新的更轻更可靠的姿态航向参考系统,安装通用UNS-1C飞行管理系统作为标准设备。装备典型设备的单机价格仍然保持630万美元。检查计划的改进简化了维护要求。基本检查周期已从1200小时提高到2400小时,而检查工时却减少了30%。全部改进计划业经试验验证,结果极好。庞巴迪公司还将可信赖性+计划引用到利尔喷气31A飞机,提高了有担保的剩余价值。即这种飞机可以在购机的3-5年内以以货易货方式退回庞巴迪而再买它的别的飞机。(朱守信)

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