据英国《国际飞行》1999年9月8~14日报道 NASA为加速开发有发展前途的未来新航空技术抢先开始了一项新计划，新计划选择出三个研究项目，它们是大型载货飞船、飞翼式客机、低成本超音速发动机。据临时项目经理麦尔科尔姆说，这项革命的概念（RevCon）计划将为先进技术的初期飞行试验提供资金，试飞用低成本X-翼飞机进行。为启动这项计划而选择的三个项目是：飞船——洛克希德·马公司公司臭鼬工厂为长255米的载货飞艇设计的一种7.8%缩尺有人驾驶模型，根据1000万美元成本共担合同，该模型计划2001年在加州德赖登开始试飞；融合机翼机身（BWB）——波音公司鬼怪工厂为400~500座飞翼式客机设计的14.3%缩尺的无人驾驶模型，RevCon计划将为BWB提供1500万美元资金，使该计划于2002年在德赖登开始进行试飞；脉冲爆炸式发动机——是能在M数0~3速度范围内工作的一种无涡轮机械装置的喷气发动机。RevCon计划将提供9600万美元用于导弹大小的发动机在M3速度下的发射试验，发动机将安装到SR-71飞机上，将于2002年在德赖登之外试飞。NASA已为下一批可能获得投资的概念征求了提案，麦尔科尔姆说，为11月开始的阶段1可行性研究合同选择了6个提案。据悉，明年7月6个提案将减至2~3个，一年后签订费用共担合同，并在2~3年内开始飞行实验。每隔2~3年选择一次新概念。麦尔科尔姆说，长18.3米的缩尺飞船将用于研究气动弹性及控制课题。全尺寸飞船重量大约可达140万吨，载货450吨以上。翼展为10.7米的无尾BWB模型是缩尺的动力模型，将用于研究包线边缘的低速飞行控制技术。这种遥控飞行器将装三台威廉姆斯公司研制的推力为0.9千牛的发动机。（陈）