权威国防科技信息门户
国防科技大数据智能情报平台
DSTIS征订中
DPS国防术语智能定位系统
国外国防科技文献资料快报
公告:
DSTIS国防军工信息资源内网服务系统2019年征订开始  
波音公司试飞SSTOL概念飞机模型
2003-08-10
本刊讯 波音公司研究的“先进战区运输机”(ATT)概念飞机的7%缩比模型准备今秋进行非系留试飞。以前的试验仅停留在系留试飞。据悉这种采用倾转机翼的无尾运输机设计速度在试验指标之下就获得了升力,而且试验还验证了稳定的“飞行”及俯仰操纵效能。正如设想的,ATT可作为多任务超短距起落(SSTOL)运输机使用,在前进供应站及靠近前线的简易着陆场地之间飞行。该机起落时使机翼倾转以增加升力,因此,ATT可在230米长的简单场地着陆并卸掉30吨载荷,机场海拨高度1219米,日间温度32.2℃。起飞滑跑距离最短可为60.9米,机场标高海平面以下,寒冷气候条件。该机计划进场速度为74公里/小时。模拟试验表明,ATT可载30吨物资飞到305米长的小机场着陆,卸掉货物,然后装载拟议的20吨级步兵战车返回,不需要辅助设备,也不需任何复飞准备,所有工作可在2分钟之内完成。ATT在巡航飞行时,机翼能恢复到正常位置,机翼倾转通过装在机翼整流罩及机身增压壳体外侧的螺旋作动筒完成。四台发动机均采用交叉轴,万一某台发动机故障,另外三台自动增到最大功率,以维持总功率不变。ATT不但有SSTOL能力,而且还有在不空中加油情况下从美国部署到欧洲及横跨太平洋的航程。这可能部分是因为该机无尾翼,使该机具有飞翼式飞机的气动性能。ATT巡航速度大约740公里/小时。按现在的计划,ATT机翼翼展37.8米,机长24.99米,而停机空间却比C-130小22%。ATT的预计性能是:最大载重36吨。ATT机身比C-5宽,横向可摆放4个6.09米长的集装箱,也可运载其它超大尺寸载荷。该机具有独立的自动装卸货系统以及机尾登机跳板。 波音公司已派出10人参加这项计划,研究工作由波音公司投资。(龄)

相关新闻

DSTIS 国防科技工业信息服务系统
中国核科技信息与经济研究院 中国航天系统科学与工程研究院 中国航空工业发展研究中心
中国船舶工业综合技术经济研究院 中国船舶信息中心 北方科技信息研究所 工业和信息化部电子科学技术情报研究所
DSTI简介 | 大事记 | 网站动态 | 产品介绍 | 广告服务 | 客户服务 | 联系方式 | 共建单位 | 合作媒体  
国防科技信息网 dsti.net © 2006 - 2020 版权所有 京ICP备10013389号