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美海军避免2022年潜艇舰队规模的“低谷”
2022-01-04

[美国防务新闻网202213日报道] 2022财年预计将是美海军潜艇部队首次陷入低谷时期,低于此前对48艘攻击潜艇的要求,并面临20年的数量减少,有时甚至减少到41艘。

相反,海军保持50艘的稳定,并计划只增加舰队,归功于努力将许多老化的洛杉矶级SSN的寿命分别延长约三年,并为其中五艘SSN加燃料,以供更久的使用。

尽管如此,其余27艘洛杉矶潜艇仍将在21世纪30年代中期退役,这给工业基地带来了压力,迫使其继续每年至少建造两艘弗吉尼亚级攻击潜艇,如果不是更多的话,因为海军希望将其潜艇部队规模扩大到6672SSN的新需求。

海军作战参谋长(OPNAV N97)海底作战主任道格·佩里少将在11月的海军潜艇联盟年度会议上说:我们目前预计在这十年中将维持50SSN的兵力,这几乎比以前的评估提高了20%

海军领导人表示,避免这些低谷。此前预计这一低谷将在2022财年海军击沉48艘潜艇时开始,并最终在2012财年潜艇兵力增至49艘时结束。既是洛杉矶级潜艇高质量设计和建造的证明,也是找到五个未使用核反应堆堆芯的纯粹运气的证明这可以给洛杉矶的一些攻击潜艇加油。

攻击型潜艇项目执行办公室执行主任迈克尔·布雷斯林(Michael Breslin)在次级联赛会议上说,洛杉矶潜艇计划服役30年,但海军此前将该级别延长至33年,此前一项工程努力证实了船体可以处理。现在,他说,海军正在逐个船体进行评估,并在接下来的三年内定期批准这类船只,总共36艘。

对于五艘船体状况良好但核反应堆燃料不足的船只,海军将在缅因州朴茨茅斯海军造船厂进行工程换料大修,并用未使用的堆芯替换反应堆堆芯。佩里说,这一决定在2012财年获得批准,有助于避免低谷。

但是,佩里指出,2016年海军将其要求提高到66SSN。即将卸任的特朗普政府随后提出了7278艘攻击潜艇的目标,而拜登政府此后决定了6672艘攻击潜艇的射程,除非有所改变,否则海军仍然遥不可及。

该工业基地由总承包商通用动力电动船和配套造船商亨廷顿·英格尔工业公司的新港新闻造船公司领导,一直难以按计划每年交付两艘弗吉尼亚级攻击潜艇。两个船厂各自建造不同部分的船只,然后轮流进行最终组装和交付。对于一艘又一艘的船只,承包商很晚才把它们交给海军。

弗吉尼亚州的每个街区的施工进度都在不断缩短。到目前为止,四号区块中只有一个已经交付给海军,该区块本应缩短至60个月的时间,尽管工业基地尚未实现并维持这一速度。该区块的第二条船,未来的俄勒冈州,尽管其时间表先前要求2020年秋季交货日期,但仍未交货。

电动船总裁凯文·格拉尼在1117日的一次采访中告诉国防新闻,今天的施工时间处于“70个月低点,该公司正在逐模块寻找将其缩短至6768个月的想法。

弗吉尼亚有效载荷舱的第一个V座,未来的亚利桑那州,已经在建造中。这些潜艇将增加一个可容纳28枚导弹的中体部分,帮助V座弥补退役导弹潜艇的损失,这些潜艇具有强大的陆上攻击和水面舰艇打击能力。

弗吉尼亚潜艇项目经理托德·韦克斯上尉在次联赛活动上说,该工业基地每年在弗吉尼亚四区项目上总共投入约75万工时,在未来两三年内,五区项目的工时将增加到约100万工时。

格拉尼说:我们正在做一些非常有创新性的事情,这些事情正在将时间表重新压缩到左边。它们增长过快,我们一直致力于将它们赶回去。他指出,电动船特别强调在最终组装和测试部分寻找效率。

格拉尼说,总的来说,动力公司在将经验教训纳入建设计划和其他文件方面做得并不好,员工流动率也很高。他说,旧的想法并不是很成功,但新的想法总是很成功。

格拉尼说,该公司正在更加勤奋地写下一些事情,尽管听起来很简单,以确保每艘船都能提高效率。

“我们并没有凭着任何想象走出困境,但我认为,对这些事情的持续关注正开始以一种良好的方式推动事态的发展。”

然而,一些2019冠状病毒疾病仍然无法直接控制。

他说,流感大流行“拖累了整个系统,使我们放慢了脚步”,但疫苗和口罩有助于缓解部分压力。

除新冠病毒外,该工厂正在努力寻找希望在制造业工作的新员工,这是整个行业的一个挑战。

哥伦比亚级弹道导弹潜艇是五角大楼的首要采购项目,因此也是电动船的首要采购项目,许多最优秀、最有经验的员工都被转移到该项目中。

格拉尼说:我担心的是供应基地:我们正在扩大供应基地。两艘弗吉尼亚潜艇比一艘潜艇要大得多。领头舰哥伦比亚号一直是个大问题。我认为,为了进入哥伦比亚号的批量生产,我们必须通过供应基地增加产量和吞吐量。

“让我们面对现实吧,供应基础是脆弱的,”他补充道。“正如我们在教授下一代造船商一样,我们的每一家供应商都在教授下一代造船商的业务,无论是涡轮机制造还是阀门和部件。”

他指出,海军和工业基地最近进行了第五次关键供应商审查,结果显示情况有所改善。

“我要说的是,我们的关键供应商今天已经为我们的工作做好了准备。”格兰尼说。“我认为,我们如何将其扩展到哥伦比亚号的系列化生产,是我们下一个要克服的障碍。”

尽管电动船及其分包商正在努力使弗吉尼亚计划如期实施,但下一个挑战已经潜伏在幕后:下一代攻击潜艇,或SSNX),将紧随其后。

海军潜艇部队指挥官威廉·休斯顿副上将在次级联赛会议上说,我们必须加快步伐,因为我们的对手在为水下作战带来新能力时不会放慢脚步

休斯顿说:“即使我们以最快的速度使用SSNX),我们也要到40年代初才能拥有这个平台。我们需要继续投资于研发,这样我们才能获得SSNX),因为这需要很长时间,研发工作开始前需要超过12年的时间。。(国家工业信息安全发展研究中心 张昇)

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