【美国海军时代网2021年6月26日报道】美海军作战部长迈克尔·吉尔代表示，海军正在推出一项解决航空维护问题的新计划，“我们正在对航空基础设施进行资本重组，通过海军机队基础设施优化计划(FIOP)，制定一项为期10年的总体规划，以维持和改进飞机、发动机、组件和辅助设备”。
2020年6月，美国政府问责署对总体维护数据的分析显示，从2014财年到2019财年，海军固定翼飞机维护工作都存在延迟完成问题。自2014财年以来，维护天数比预期多62000天，按时或提前完成维护的百分比为45%~63%。
近年来，各军种飞机都在努力满足任务能力要求。根据政府问责署2020年11月的一份报告，海军、海军陆战队和空军的飞机平均执行任务率在2011至2019财年间下降，46型军用飞机中只有3型在多数年份达到了任务率。海军F/A-18E/F战斗机在2011年至2019财年间没有一年达到任务率，主要原因包括维护延迟、缺乏有经验的维护人员、零件短缺和延误等。
吉尔代表示，近年来海军战斗机任务率有所改善。“多年来，F/A-18的任务率一直为55%左右，此前我们预计只有增加人力、零件等相关投入，才能增加可部署的飞机数量，2019财年我们调整了工作重心，并利用数据分析将F/A-18E/F的任务率提高到80%”。（中国船舶信息中心 孙明月供稿 马晓晨审核）