权威国防科技信息门户
国防科技大数据智能情报平台
DSTIS征订中
DPS国防术语智能定位系统
国外国防科技文献资料快报
公告:
DSTIS国防军工信息资源内网服务系统2020年征订开始  
L3Harris:未来“罗盘呼叫”的首飞为2022年的交付铺平了道路
2021-10-20

[防务新闻网20211020日报道] 这架有朝一日将成为空军下一架电子战飞机的飞机—— EC-37B “罗盘呼叫”(Compass Call)飞机,已经进行了首次飞行,负责该项目的承包商表示,“罗盘呼叫”飞机有望在明年交付给空军进行飞行测试。

目前版本的“罗盘呼叫”EC-130H飞机在中东地区过去二十年的战争中扮演了一个鲜为人知但至关重要的角色,阻碍了诸如塔利班和伊斯兰国家等激进组织的通信和炸弹发射。但是几十年前的飞机框架——其中一些可以追溯到越南战争时期——正在老化,急需更换。

2017年,美国空军授予“哈里斯”(L3Harris)技术公司一份合同,以执行“罗盘呼叫”飞机的跨甲板计划,该计划将传统EC-130Hs型号飞机的电子战设备移植到新型湾流G550商务喷气机上。BAE系统公司负责处理“罗盘呼叫”的电子战组件。

“哈里斯”技术公司航空服务部门的总裁卢克·萨沃伊 (Luke Savoie) 在周一接受采访时表示,L3Harris 已在佐治亚州萨凡纳的湾流设施进行了大约 12次“罗盘呼叫”的试飞。新型号“罗盘呼叫”飞机的首次飞行于825日进行。

萨沃伊说,这些飞行测试——包括40000英尺左右的高空飞行和其他确保飞机能够在低温下运行的测试——旨在证明飞机的结构改变,以适应其携带的大量电子设备。

萨沃伊说:“这是在飞机改装后,在进入下一阶段之前唤醒飞机。”。

美国空军目前驾驶代号为C-37BG550商务飞机,将政府或国防部高级官员运送到世界各地。

但是,EC-37B 将配备大量电子设备,而不是为VIP准备的豪华客舱和豪华座椅,这些电子设备旨在在敌人队伍中制造混乱。

2017 年接受《空军时报》采访时,第 43 远征电子作战中队前指挥官表示,在打击伊斯兰国的战争中,“罗盘呼叫”的任务是每天干扰他们的通信和雷达。

“底线是,如果你不能说话,你就不能战斗,”时任上校的乔什·科斯洛夫中校说。“我们的工作是在[伊斯兰国]网络中制造巨大的混乱。

萨沃伊说,EC-37B型飞机完成试飞后,将能够比旧的“罗盘呼叫”飞机飞得更高、更快。美国空军表示,EC-130H型号的飞行高度上限为25000英尺,时速可达300英里。但萨沃伊表示,G550商务飞机通常可以飞行到40,000英尺的中距离,速度几乎是EC-130H型号飞行时速的两倍,扩大了其电子战系统的目标范围。

两倍的高度就是两倍的地平线,你可以看到你可以影响和互动的世界, 萨沃伊说。这完全取决于飞机飞行高度和速度。

但由于EC-37B型号的飞机是基于商用飞机G550,而不是军用机身,萨沃伊表示,预计空军将更容易维护。他说,新的“罗盘呼叫”将能够主要在野外进行维护,而不需要像几十年前的 EC-130H 那样需要大量的基地维修时间。他补充说,这将意味着飞机停机时间减少。

几十年来,在中东恶劣、尘土飞扬的环境中驾驶老式EC-130Hs是一项繁重的任务。维修人员需要定期检查机身的结构缺陷,并注意飞机的布线和发动机的问题。维护旧飞机上增加的新电子战设备——其中一架于1964年首次飞行——也是一项重大挑战。

萨沃伊表示,将 G550商务飞机改造成“罗盘呼叫”将分两个阶段进行。第一阶段在萨凡纳进行,涉及机身外部修改,包括扩大飞机的侧板、机头和机尾,并安装雷达罩、外部阵列和天线。“哈里斯”技术公司还在该阶段安装了大部分线束、液体冷却系统和配电系统。

萨沃伊说,在设计过程中,“哈里斯”技术公司将 G550 商务飞机改装成以色列和新加坡空军飞行的适形机载预警(CAEW)飞机的方式作为蓝图。他说,遵循 CAEW 设计,而不是创建新设计,简化了流程并降低了风险。

他说,飞行测试进行得很顺利,没有出现颤振问题,也没有在改装具有独特外形的飞机时可能出现的其他问题。

但是当飞机被改装时,重心等因素也会发生变化,他说。因此,“哈里斯”技术公司必须确保自动驾驶仪功能和航空电子设备等能够对飞机当前的形状和运行方式做出正确反应。

显然,每当对飞机进行重大的外型线更改时,航空电子设备都会有一些调整,尤其是湾流采用的先进系统,萨沃伊说。我们的飞行测试证明的,这些变化是有效的。

第二阶段将在德克萨斯州韦科的“哈里斯”技术公司的工厂进行,公司将安装专用任务硬件,如乘员控制台和工作站。“哈里斯”技术公司已经在其韦科设施中对EC-130进行了基地级维护。

萨沃伊说,新“罗盘呼叫”中安装的电子战设备将部分来自传统飞机,部分来自新设备。老式飞机的某些部件需要更小型化;在其他情况下,组件已过时或即将过时。

我们正在整合EC-130H型号飞机的DNA——不仅仅是 DNA,我们正在进行器官移植,萨沃伊说。

萨沃伊说,EC-130H 型号的飞机在中东的二十年间,空军知道它需要敏捷并迅速调整以应对新出现的威胁或对抗新的能力。

他说,EC-37B旨在实现类似的敏捷性,在需要时可以轻松地添加新功能(可能需要软件更新)。

萨沃伊表示,“哈里斯”的第一架“罗盘呼叫”飞机,即飞机一号,预计将在本月完成第一阶段的改装。与此同时,“哈里斯”公司已开始为第二阶段打下基础,进行预装配并制作一架样机。预计第一架飞机将于10月底抵达韦科。

萨沃伊说,“哈里斯”正在将6 架飞机改装成 EC-37B,空军希望其机队中有10 架。

他说,“哈里斯”将在2022年完成对第一架EC-37B的修改,并在明年年底前将其交付给空军进行自己的开发测试周期。他拒绝透露其余EC-37B何时交付。(国家工业信息安全发展研究中心 张昇)

相关新闻

DSTIS 国防科技工业信息服务系统
中国核科技信息与经济研究院 中国航天系统科学与工程研究院 中国航空工业发展研究中心
中国船舶工业综合技术经济研究院 中国船舶信息中心 北方科技信息研究所 工业和信息化部电子科学技术情报研究所
国防科技信息网 dsti.net © 2006 - 2021 版权所有 | 京ICP备10013389号-1 | 公安备案号:11010802036354