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美国海军将替换“阿利·伯克”级驱逐舰触摸屏控制系统
2019-08-13
    [美国海军学院新闻网2019年8月9日报道] 2017年8月,“阿利·伯克”级驱逐舰“约翰·麦凯恩”号(DDG 56)与一艘商船碰撞后严重受损,海军发布《2017年近期水面部队事故的全面审查》,海军海上系统司令部开展调查,发现触摸屏操作系统过于复杂且舰员培训不足,导致该驱逐舰失控。

    美国海军认为传统的机械控制系统较触摸屏系统更适用,并计划在未来18~24个月内开始为安装触摸屏控制系统的所有驱逐舰重新安装物理节流阀和传统的舵控制系统。海上系统司令部舰艇项目执行办公室主任加利尼斯少将在美国海军工程师学会年度舰队维护和现代化研讨会上表示,海军对舰艇节流阀没有过多要求,造船商对舰艇舰桥设计有很大自主性,导致“阿利·伯克”级驱逐舰的舵控制系统、触摸屏控制系统等设计的太复杂。

    海军海上系统司令部发言人柯林·奥洛克表示,海军将在本财年授出合同,给所有装备综合舰桥与导航系统的“阿利·伯克”级驱逐舰重新安装物理节流阀。经过更新测试确保安全有效并开展舰员培训后,将于2020年夏进行第一批节流阀的安装,首艘接受安装的在役舰艇和在建舰艇分别是DDG 61和DDG 128。
   
    海军海上系统司令部总工程师塞尔比少将表示,目前海军正在提升操纵系统的互用性,包括舵控制系统的位置、控制系统屏幕显示功能、同级舰艇的操纵方式。
   
    美国C4I项目执行办公室主任约翰·波普表示,在“约翰·麦凯恩”号和“菲茨杰拉德”号驱逐舰相继发生碰撞事故后,舰员抱怨舰艇上便携式计算机的线缆连接过于复杂且放置位置十分不合理。目前,海军正在讨论简化驾驶台来解决相关问题。(中国船舶信息中心 闫俊平 梁岳)

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