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法国CNIM公司为“平流层巴士”飞艇设计验证关键子部件
2019-07-15

  据美国商业资讯网201975日报道,法国CNIM公司已在其位于法国南部拉塞讷的工厂测试了平流层巴士飞艇的关键子部件——吊舱移动系统,该系统不仅能装载平流层巴士的通信和监视载荷,还将实现平流层巴士绕其自身的纵轴旋转,从而使飞艇的太阳能电池板能追随太阳方向移动,以高效地获取太阳辐射能量。对实现平流层巴士飞艇的运行与能源自给而言,它是一个十分重要的系统。

      CNIM公司已建造了一个全尺寸试验台(长30米,高10米)来对吊舱开展试验。该试验台能在飞艇首飞准备工作中验证众多参数。当前安装在试验台上的钢制吊舱与计划安装在飞艇上的碳材料吊舱(加上载荷)的体积和重量相同。设计这一部件是为了验证吊舱确实能转动飞艇,使飞艇保持在相对于太阳的理想方向上。CNIM公司与泰雷兹阿莱尼亚宇航公司已联合申请了吊舱移动系统专利。

  由于这种安装在飞艇下方搭载任务载荷的超轻碳复合材料吊舱能使飞艇追随太阳方向转动来有效地利用太阳辐射为整个飞艇提供动力,平流层巴士因而将能执行长达一年的自主飞行任务。此次成功的试验是CNIM公司的一项初步技术成果,该公司对该项目的技术和经济效益均保持关注。完成初始测试阶段后,CNIM公司将在高层大气条件下鉴定产品型吊舱的碳复合材料。

  通过收购Airstar宇航公司(已参与为平流层巴士开发柔性织物囊体和制造缩比模型),CNIM公司巩固了其作为泰雷兹阿莱尼亚宇航公司平流层巴士项目关键合作伙伴的地位。

  “平流层巴士是一种体积达85000立方米在20公里高空(平流层底部)中运行的飞艇。该型飞行器配备有4台白天由太阳能电池板,夜间由电池供能的电动机,从能源角度上看其完全自主,能留空达一整年。在理想条件下,平流层巴士可承载250-450千克的载荷。平流层巴士位于空中交通上方,比卫星更接近地球,在设计上支持通信、监视、观测与导航等领域的各种军民用任务。(中国电科38 吴永亮)

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