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美国海军整合F-35C战斗机舰队补充中队以支持作战中队首次部署
2019-05-27

    【据美国海军学会网站2019年5月23日报道】美国海军于5月23日解散了驻扎在佛罗里达州埃格林空军基地F-35C战斗机舰队补充中队(FRS)—“死神”战斗攻击中队(VFA-101),将所有第五代战斗机资源都整合进加利福利亚州勒莫尔海军航空站,此举提高了维护效率,使美国海军能够集中精力部署首个F-35C作战中队—“阿尔戈英雄”战斗攻击中队(VFA-147)、并完成F-35C中队与航母舰载机联队的集成。

    2012年春季,“死神”中队组建,是美国海军首个F-35C中队,和美国空军的F-35A团队一起驻扎在埃格林空军基地。美国海军2018年决定解散“死神”中队,人员和飞机分配至“暴袭者”战斗攻击中队(VFA-125,美国海军另一个舰队补充中队,组建于勒莫尔海军航空站)。2018年秋季和冬季两个中队多次以集成FRS团队一起工作,“死神”中队指挥官阿丹﹒柯瓦卢比亚斯中校也将于2019年6月担任整合后的“暴袭者”中队的指挥官。柯瓦卢比亚斯表示前期的合作将使两个中队“无缝集成、保留更多的F-35C经验”。

    “死神”中队在2019年3月和4月训练了最后一名飞行员,并一直在缓慢地向勒莫尔航空站移交飞机和设备。5月23日,该中队最后两架F-35C飞离埃格林空军基地、前往勒莫尔海军航空站。在“死神”中队解散仪式之前,勒莫尔海军航空站联合战斗攻击机联队指挥官马克斯·麦考伊上校表示:在埃格林空军基地和空军一起开展F-35C早期工作是一个非常明智的决定,因为空军已经掌握了很多维护新型飞机的知识、并与洛克希德·马丁公司的专家建立了合作关系;随着海军集中精力部署首个F-35C作战中队,在勒莫尔进行舰队补充中队的整合成为正确举措,为VFA-147中队做好检查和部署准备提供了“缓冲器”;拥有一个大型舰队补充中队使海军能灵活地开展训练工作,并能在出现计划外需求时经受住考验。

    麦考伊认为:在第一次部署之前,F-35C与F/A-18E/F“超级黄蜂”、EA-18G“咆哮者”以及舰载机联队中的E-2D“先进鹰眼”和MH-60直升机全面集成是“绝对关键”;F-35和F-18两个平台的整合是舰载机联队和航母打击群集成的基础,“共享停机线”对战斗攻击机团队能力成熟和加速形成至关重要;作战概念方面仍有大量的工作要做,但对F-35C能力前景非常乐观。作为美国海军航空兵领导人和前“死神”中队(装备F-14“雄猫”时期)的飞行员,大西洋舰队航空兵司令罗伊﹒凯利少将在“死神”中队解散仪式上发表了讲话。凯利表示:海军对F-35C的能力需求有自己的设想,飞机贯彻Block 3F软件导致了一段时间的等待;F-35C部署延误对航母上的作战飞机提出了挑战,海军决定继续采购F/A-18E/F,因为海军既需要“超级大黄蜂”具备的能力也需要未来的第五代能力;海军的概念是F-35C凭借机载系统和信息融合能力成为航母舰载机联队的“四分卫”;俄罗斯等国试图重塑世界秩序,力量平衡正发生偏移,苏-57战斗机“可能不具备F-35的特性或能力,但它仍是一个威胁”,国家和海军需要F-35C,它是正确时间的正确飞机。(中国航空工业发展研究中心 王睿)

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