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美国海军专门办公室大力推动210美元的造船厂现代化计划
2019-04-06
    【据《海上力量杂志》网站2019年4月3日报道】4月3日,美国海军海上系统司令部(NAVSEA)发布信息称,一个新的海军项目办公室将集中协调对美国海军的四个国有造船厂进行资本重组。

    海军海上系统司令部造船厂基础设施优化计划(SIOP)项目办公室(代号PMS-555)成立于2018年6月,目前正在与海军设施司令部(CNIC)和海军设施工程司令部(NAVFAC)合作,对四个国有造船厂的基础设施进行资本重组和现代化升级,包括关键的干船坞修理、恢复所需的造船厂设施并优化其布局,以及更换老化和劣化的相关设备。

    通过执行这一计划,美海军海军造船厂将可提高生产力,增加其维护吞吐量,更好地支持海军的战备状态。如果不进行重大的升级和重新配置,船厂将无法满足2040年前未来航母和核潜艇的基地级维修和核动力停堆需求。

    “海军依靠NAVSEA按时维修并交付战备性良好的水面舰艇和潜艇,”NAVSEA司令汤姆·摩尔中将表示,“对目前拥有的四个海军造船厂进行现代化升级是至关重要的,因为这是我们满足未来任务要求的唯一途径,尽管在任何情况下这都是一项艰巨的任务。”

    摩尔补充道:“这是一项与海军航空兵部队和CNIC合作开发的综合计划,将允许海军将其现有的造船厂带入21世纪,为国家建设需要的海军提供充分保障。”。

    目前美国海军共拥有四个国有造船厂,即诺福克海军造船厂(位于弗吉尼亚州朴次茅斯)、朴茨茅斯海军造船厂(位于缅因州基特里)、普吉特湾海军造船厂与中修设施(位于华盛顿州布雷默顿)以及珍珠港海军造船厂与中修设施(位于夏威夷州珍珠港)。这四家造船厂始建于19世纪至20世纪,当时的主要业务是批量建造和维修帆船和传统动力船舶。因此,它们没有配备为核动力航空母舰和潜艇提供维修和现代化改装的相关设施。

    该计划的制定、规划和执行由PMS-555项目办公室负责,该办公室的工作人员包括工业工程师、过程改进专家、设施工程师、合规性审查专家、战略和财务分析师、土木工程师与官员、施工经理和来自NAVSEA、CNIC和NAVFAC的施工调度人员。

    “造船厂基础设施优化计划明确了造船厂基础设施有三个相互依赖的组成部分的愿景:干船坞、设施和资本设备”,PMS-555项目经理史蒂文·拉格纳说:“这些配置从根本上与船厂执行任务的能力有关。

“我们正在利用建模和仿真作为工具来集成这些组件,以便更好地为所需的基础架构布局提供信息。通过这种方式,海军将能够更好地进行有意义的、持久的投资,不仅可解决设施和设备老旧的状况,而且可改变开展工作的方式。一旦我们完工,海军舰艇的有效部署时间每年将恢复30多万个工作日。”

PMS-555计划实现的第一个里程碑是海军造船厂“数字孪生”计划的开发。这将是造船厂进行虚拟化,将用于对造船厂环境进行建模和模拟,以帮助评估和决定未来的造船厂基础设施。项目办公室还在制定综合战略,以解决此次资本重组过程中的历史遗迹保护和环境合规性问题。

项目办公室将于4月8日在华盛顿海军工厂举办第一个工业日。“该活动已经得到业内的热烈回应,”拉格纳说。“有来自19个州和哥伦比亚特区的100多家公司将参加这个项目活动,届时将看看他们如何成为这个百年一遇的团队的一部分,为提供海军所需要的造船厂。”(中国船舶工业综合技术经济研究院 丁宏)

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