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美国爱迪生焊接研究所开发出船用铜镍合金脉冲熔化极气体保护焊技术
2019-02-18
[据爱迪生焊接研究所2月15日报道]目前船舶设计中通常采用铜镍合金制造消防水管、海水/饮用水管道、整流罩等部件,这些主要采用钨极惰性气体保护焊(GTAW)。但是,这种焊接工艺由于牵引速度和沉积率低导致焊接速度慢、生产率较低。在美国造船研究计划(NSRP)资助下,美国爱迪生焊接研究所(EWI)牵头多家单位开展了船用铜镍合金快速焊接技术项目研究,开发出船用机器人脉冲熔化极气体保护焊(GMAW-P)技术和半自动熔化极气体保护焊技术,并通过试验证实这种新型焊接技术通过提高牵引速度和沉积率使船用铜镍合金部件的焊接速度和效率显著提升。试验结果表明:与GTAW相比,采用机器人GMAW-P后旋转管道(1G-R)和固定管道(5G)的焊接时间分别缩短了75%和60%,半自动GMAW-P的焊接时间缩短了77%和69%。(中国船舶信息中心 陕临喆 慕南)

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