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GAO:美国海空军飞机总体达不到可用性要求
2018-09-12

【据“今日海军”网2018911日报道】美国政府问责署(GAO910日发布的一份报告发现,在20112016财年间,美国空军和海军总体上没有达到飞机可用性目标。

 

这份名为《武器维持:选定的空军和海军飞机总体没有达到可用性目标,国防部和海军的相关指令需要明确》的GAO报告还发现,选择分析的多型固定翼飞机,其运营和保障(O & S)成本变化趋势相差较大。

 

选定的空军和海军固定翼飞机维持工作面临的挑战

 

维持工作面临的挑战

空军

海军

B-52

C-17

E-8C

F-16

F-22

AV-8B

C-2A

E-2C

E-2D

EA-18G

F/A-18A-D

F/A-18E-F

获取替代飞机出现延迟

 

 

 

 

 

 

 

 

 

计划外部件更换和维修

 

 

 

基地级维修延迟

基地级维修人员短缺

 

 

 

 

部件缺乏

 

 

 

 

 

生产制造资源减少

 

 

具体来说,GAO发现,20112016财年期间,12种机型中有6种飞机的可用性出现下降——海军和空军各有3种。此外,2016财年,12种机型中有9种没有达到预定的可用性目标。

 

5种机型的运营和保障成本增加了,特别是占O&S成本最大份额的维护成本增加明显:12种机型中有8种飞机维护成本出现上涨。

 

美国空军和海军记录了一些飞机的维持策略,定期审查维持指标,并实施了改进计划。空军记录了所有GAO审查过的飞机的维持策略;然而,海军没有记录或更新4种机型的维持战略,即海军没有C - 2A的书面维持战略,自2012年之前以来也没有更新E - 2CEA - 18GF/A-18A-D的战略。

 

GAO称,海军正在制定和更新书面维持战略,但国防部的政策尚不明朗,是否需要制定维持战略,对于正处于寿命周期内作战和支持阶段的武器系统,是否必须每5年更新一次维持战略。

 

GAO建议国防部和海军更新或发布新的政策和指南,明确记录遗留武器系统维持战略的要求。(中国船舶工业综合技术经济研究院 丁宏)

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