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DARPA“试验性航天飞机”项目主发动机接受为期10天的10次100秒发动机点火试验
2018-08-04
[据航天新闻网2018年7月3日报道] 美国国防高级研究项目局(DARPA)正在对“试验性航天飞机”项目的主发动机进行一系列每日点火试验,以证明其适用于正在开发的可重复使用航天飞机。
 
航空喷气发动机-洛克达因公司(Aerojet Rocketdyne)研制的AR-22发动机正在美国国家航空与航天局(NASA)的斯坦尼斯航天中心进行为期10天的10次100秒发动机点火试验。截至7月2日,该公司已完成6次点火试验,并有望按期完成其余试验。
 
AR-22发动机是航天飞机主发动机(SSME)的一个微小改型,不含任何新硬件,其中大部分硬件都是经过飞行验证的。AR-22与SSME之间的一个细微差别是前者除了使用了新型飞行控制系统外未利用任何其他新技术。该系统源自NASA“航天发射系统”(SLS)拟采用的升级型RS-25发动机。



此次系列试验的目的是证明AR-22发动机可在10天内使用10次。这是DARPA“试验性航天飞机”项目一项重要要求。尽管AR-22及其前身已积累数十年的经验,但同一台发动机从未接受如此频繁的试验。一台发动机相隔一天再度试车此前也只发生过一次。此次试验已经远超那个水平。



试验性航天飞机项目以前称为XS-1,目的是开发一种能够每日发射、配备上面级并将1360千克有效载荷送入轨道的可重复使用下面级。2017年5月,波音公司击败了竞争对手马斯滕航天系统公司和诺格为DARPA开发XS-1。后两个公司也曾获得论证合同。


AR-22将为波音公司的“幻影快车”(Phantom Express)提供动力,且波音公司已经着手建造“幻影快车”飞行器的硬件。其他子系统将在未来几个月内接受一系列关键设计评审,总体评审则在2019年初进行。飞行器的全面装配将于2019年春季启动。按照这一时间表,“幻影快车”将于2021年首飞。目前已有诸多试飞方案,最终决定取决于不同利益相关者的验证需求。这包括10天内执行10次飞行试验的最初目标。该系统的所有方面都是按照天天都飞的目标来设计的。(中国航天系统科学与工程研究院 孔紫琴)

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