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2017年度美海军陆战队采办大事记
2017-12-29

【据美国海军学院新闻网20171228日报道】

一、美海军陆战队航空兵

近年来,美海军陆战队一直努力维持老化飞机的性能,使其能够随时投入作战中,并于2017年开展了大量准备工作以装备下一代飞机替代其老化飞机。

 最新的《2017年海军陆战队航空兵计划》描述了一个过渡计划,所有来自西海岸的海军陆战队远征部队在2019年底前将仅使用F-35B联合攻击机进行作战。该计划还提出两栖攻击舰“闪电母舰”的想法,即在两栖攻击舰上仅搭载F-35型飞机;如果有要求的话,可以将多达20F-35“闪电II”喷气式战斗机投入战斗。此外,该计划还提出,海军陆战队不仅将于2018财年对MV-22“鱼鹰”飞行队进行空中加油升级,而且还将改进“收割鹰”的武器和传感器有效载荷,以武装V-22“鱼鹰”倾转旋翼机。

 海军陆战队还希望加快F-35B的采购速度,既为舰队带来新技术,同时又能节约舰队的运营成本。由于F/A-18“大黄蜂”飞行队在使用前仍存在大量问题,以及继续使用旧型AV-8B“鹞式”战斗机的费用高昂,现已退休的航空部队的副司令乔恩•戴维斯称,如果国会帮助海军陆战队在2022财年前加速F-35的采购,将可节约10亿美元的运营和维护基金。他还谈到,由于传统飞机的维修面临极大挑战,可推迟“鹞式”战斗机的退役,加快“大黄蜂”战斗机的退役,提前几年停止海军陆战队后备役“大黄蜂”队的运营。

 2017年,F-35B曾因为自主物流信息系统的软件问题,停飞一天;但是该新型战斗机的调试和培训工作进展顺利。洛克希德·马丁公司甚至还计划进一步整合联合攻击战斗机和巡洋舰、驱逐舰上的“宙斯盾”作战系统,今年进行了一次跟踪演习,并计划于2018年开展海上演示,将飞机和舰船连接起来,舰船可以发射一枚导弹,而F-35将在舰船视距外指引导弹投向目标。

 对于旋转翼飞机,CH-53K“种马之王”重型直升机于20174月在国防部通过了里程碑C审查,被批准投入生产。8月,美海军授予西科斯基公司价值3.4亿美元的合同,以生产该型机的前两架直升机。

 二、岸舰连接器

2017年,两栖战斗车(ACV)在多地进行了测试,例如在水中、爆炸测试、地面移动路线测试及其他测试中测试了这一新型岸舰连接器。海军陆战队同时测试了BAE系统公司和SAIC两家竞争对手的ACV,并计划于20186月确定最终的一个制造商。6月,海军陆战队实现了从两栖船坞运输舰(LPD-17)上发射和回收两个ACV模型,证明BAESAIC两个竞争对手完全具备生产ACV 1.1的能力,并且几乎达到了采办后续ACV 1.2的预期要求。

 8月,国防部批准了两栖突击车生存性升级(AAV SU)计划。在承包商SAIC去年交付的工程和制造发展(EMD)车辆成功通过验证后,海军陆战队立即授予SAIC公司21辆突击车的低速率初始生产合同。AAV SU项目以传统的AAV(一些可追溯到20世纪70年代)为基础,并为其提供了改进的发动机和更高的防爆保护。

  三、指挥控制

2017年,海军陆战队计划接收6部地面/空中任务定向雷达(G/ATOR),并在全国各地进行了一系列测试,包括Block 1Block 2软件包。Block 1型包括防空和监视任务包,具有这种能力的G/ATOR在弗吉尼亚州的瓦勒普斯岛进行了测试,然后被送往北卡罗莱纳州的切利波因特航空站与相关系统和网络进行集成和测试,包括指挥与控制系统(CAC2S)以及复合跟踪网络(CTN)。预计Block 1G/ATOR20182月左右形成初始作战能力。Block 2型具有地面武器追踪能力,在今年秋季政府开发测试之前,通过了承包商测试并制定风险降低措施。预计,该型雷达于2018财年年末形成初始作战能力。(中国船舶工业综合技术经济研究院 名贵)

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