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DARPA拟在2019年利用C-130运输机空中发射、回收无人机蜂群
2017-12-25
    [据军事时代网站2017年11月20日报道] 利用运输机和轰炸机实现空中发射、空中回收小型无人机蜂群是未来几年国防部的梦想。
    根据美国先期研究计划局和美国通用原子航空系统公司的陈述,DARPA预计在2019年的某个时间,利用C-130运输机验证空中发射、空中回收无人机蜂群能力。美国通用原子航空系统公司和美国Dynetics与DARPA签订合约,负责设计无人机原型。
    这个测试将成为DARPA“小精灵”项目下一阶段测试的重大飞跃。
    “小精灵”项目旨在使美国军方以更低的成本提高操作灵活性,所需成本远低于当今昂贵的一体化平台。一旦发射,无人机将配备不同的有效载荷以完成各种任务,包括情报、监视与侦察、电子战、信号情报、甚至动力学效果。
    当无人机蜂群完成任务后,C-130运输机将回收无人机并将无人机带回地面。地勤人员将在24小时内准备下一次使用。
    虽然这种技术能够投放廉价、可重复使用的无人机,但对于防务承包商来说,实现这些技术还很遥远,但“小精灵”项目已逐渐提出了这种可能性。“小精灵”项目还试图有一天从战斗机等小型固定翼飞机发射无人机,同时仍然使这些载人平台远离敌方防空范围。“小精灵”项目的第一阶段已于2017年3月结束,第一阶段表明该项目不仅是可行的,还需要对主机进行最小修改。
    在第二阶段期间,研究团队旨在完成全面技术演示的初步设计。
    美国通用原子航空系统公司表明,每架无人机能够在300海里(555.6千米)范围内停留一小时,同时携带60磅(27.2千克)重的有效载荷。该公司正在采用商业技术降低小精灵项目的成本。每个无人机的成本目标是低于50万美元。
    美国通用原子航空系统公司对回收系统有两种选择。第一个选择是安装在机翼上,第二个选择是装载在货舱中。“小精灵”项目希望使无人机的重复使用次数达20次。最后,目标是使无人机为更大的飞机平台,提供更低成本的替代方案,使其在整个生命周期内具有更重的有效载荷和更高的维护成本。(工业和信息化部电子第一研究所   许文琪)

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