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美海军陆战队拟寻求更多飞机、零备件和维修人员以提升其航空兵机队的战备完好性
2017-02-14

[据美国《国防》杂志2017年1月29日报道]面对全球各地的行动需求,美海军陆战队航空兵尤其是V-22“鱼鹰”机队已经处于精疲力竭的状态:机组疲于奔命,零备件经常短缺,飞机的数量也难以满足司令部的要求。据美陆战队航空兵副司令Jon M. Davis中将透露,尽管最近几年来陆战队航空兵的战备完好性已经有所提升,但距爬出深坑还有一段距离。上周,特朗普曾签署行政命令,要求国防部长马蒂斯在30天内对军队的战备完好性开展检查,检查内容涉及设备、设施、维修、人员和训练等方面。在此背景下,Davis将陆战队航空兵提升战备完好性的优先领域归结为以下三个方面:增加现有飞机的可飞行数量,储存足量的零备件,扩大维修人员的编制。与此同时,Davis还欲争取更多的经费来购买更多的新飞机:“旧飞机应被替换”。

据悉,海军陆战兵使用的F/A-18和“鹞式”飞机皆属美军中最老的机型,“鱼鹰”则是国防部最爱使用的机型。同时据Davis透露,“我们不能得到足够的‘鱼鹰’,也无法实现维修人员和机组的快速流转,或者培训足够多的这类人员来满足司令部的需求。”目前,五角大楼正在加速提交新财年的预算案。从理论上讲,特朗普政府拥有该预算案的30天评审期。因此,Davis认为,海军陆战队应利用该机遇争取政府给予更多的投入。“海军陆战队必须淘汰旧机型并迎来新机型。”据悉,马蒂斯发布的新预算案主要分为三大部分:2017财年预算修正案,2018财年总统预算请求,2019-2023年预算。

Davis认为,海军陆战队应将更多资源投向零备件、飞行小时、维修人员以及新飞机采购方面。结合特朗普约谈波音和洛马老总的背景,Davis 指出,“新总统已向为我们生产飞机的人士施压,要求他们提供更低的价格。我们正在观察该会谈的结果。”

据透露,在另外一项单独调查中,美国防部将对能否用升级版F/A-18E/F“超级大黄蜂”替代F-35C开展调查。该调查建议是由波音公司提出的。海军陆战队本打算采购353架垂直起降F-35B和67架F-35C。Davis不愿对上述调查建议置评,但他表示,开展该类调查有助于进一步核实陆战队的需求。就“鱼鹰”本身的情况而言,Davis认为,如果特朗普政府指示国防部增加海军陆战队的预算,陆战队会寻求购买已获批准的460架“鱼鹰”。据悉,按照2013年签署的五年期合同,美海军将会购买99架V-22,海军陆战队会购买92架MV-22,美空军特别作战司令部会购买7架CV-22。Davis,海军陆战队曾一度将12架“鱼鹰”借给了海军供航母使用,但将来会收回这些“鱼鹰”。据透露,单机售价7000万美元的“鱼鹰”自2007年服役以来,已经成为美军的负重能手。经过这么多年,“鱼鹰”的零备件已经定制化,且该机上的多个子系统已经因不同的任务需求经过多次改装,因此,“鱼鹰”机队的日常维持费用比较高。据了解,目前在用的300架“鱼鹰”就拥有77种不同的性能配置。

目前,美海军陆战队已经着手对其拥有的129架老“鱼鹰”开展标准化工作,以便赶上其他的更为现代的型号。“当你拥有77种不同型号时,就很难保持战备完好性,” Davis认为。据透露,海军陆战队还准备继续加大对空中加油设备的投入,以便将“鱼鹰”变成空中加油机。

特朗普政府新的预算建议将会反映海军陆战队对军机维修和零备件问题的日益增长的担忧。Davis指出,该军种最近发生的坠机事故表面上看是人为差错,但地面上发生的一些事故则是由维修失误造成的。“每一个地面事故都会造成飞机几个星期内无法使用。”由于没有足够的零备件,维修人员只能拆卸其他飞机零备件以备急用。“这是一种消极维修,” Davis认为,“消除这类问题将使我们在航线上拥有更多的飞机。改善零备件问题是我们为提升战备完好性所能做的最好的工作。但就整个海军部而言,我们仍然缺少维持飞机飞行的零备件。”

但也有零备件不太紧张的个案——第一直升机中队,即为总统、副总统、内阁成员以及其他重要人物提供接送服务的飞行单位。该中队使用的MV-22“鱼鹰”拥有94%的执行满任务率,只有3%-4%的直升机面临零备件短缺问题,而其他海军机队的零备件短缺率一般为10%。“我正在努力解决这个10%的不能执行任务率,” Davis透露,“看看因10%的飞行机器没有备件而在航行规划方面能做哪些变通。”(中国航空工业发展研究中心 张宝珍)

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