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美国空军抓紧推进B61-12型制导核航弹的研制工作
2017-01-10

[据美国《航空周刊与空间技术》网站2017年1月9日报道]美国空军将很快开始其B61-12制导核航弹的合格性测试。在过去的四年中,美国空军核武器中心一直与波音公司合作,为能源部国家核安全管理局(NNSA)的B61核航弹“延寿项目”(LEP)发展制导组件;NNSA则分析确定了需要替换或改造现役B61核航弹的哪些零部件,才能使之继续服役20年。这样,在该型核航弹最终退役之时,其总服役时间将达到70多年。

B61 LEP的工程与制造发展(EMD)阶段被划分为2个小的阶段,即EMD-1和EMD-2。EMD-1的主要工作是确保尾翼组件的子系统符合要求,这些子系统包括惯性测量单元(IMU,B61-12的一个关键零件)、任务计算机、飞控装置、舵面作动器、数字式接口和电气接口。EMD-2的合同已于2015年12月授予波音公司,主要工作是将零部件转配为高度一体化的核航弹,并用于合格性和研制试验。目前,该项目的进度已比之前的计划延后大约6个月,原因是惯性测量单元的抗辐射加固问题(某个内部消息来源说这是整个项目面临的最大风险之一)和2013年自动减赤机制生效。但是,该项目在2012年11月开始实施时确定的进度计划留有12个月的裕度,前述延后仍在这个时间裕度范围之内。

2015年7月以来,美国空军已实施了两轮完整的B61-12制导飞行试验,均使用F-15E投放,每次投放3枚制导试验飞行器。此外,还在佛罗里达州埃格林空军基地和内华达州托诺帕试验场进行制导和非制导飞行试验,美国空军每年对其全部5型现役核航弹(B61系列和B83)的武器系统鉴定工作也在这些地方进行。目前,波音公司已解决了惯性测量单元的抗辐射加固问题,并于2016年12月7日交付了首套产品。按照当前的计划,B61-12将在2017年3月开始合格性测试,首次合格性飞行试验将由一架F-16战斗机上投放该弹;8月开始全面的研制试验与评价活动(包括飞行试验和一环接一环的实验室测试),2018年10月进入“里程碑C”投入低速初始生产;首套生产型尾翼组件将在2019年8月交付给NNSA;首枚生产型B61-12全备弹将由NNSA在2020年3月之前交付。尾翼组件装置已在2016年1月通过了关键设计评审,波音公司正在其位于密苏里州圣查尔斯的弹药厂中装配大约80套尾翼组件,用以支持即将到来的研制和飞行试验工作。该公司的B61-12尾翼组件项目主任约翰•弗林特(John Flint)表示:“波音公司在研制工作中的重点,是确保自身的最终产品是可靠并且生产就绪的,最近的测试已显示出我们的尾翼组件为空军的B61-12现代化努力带来的价值”。

整个B61 LEP的匡算总费用为96亿美元,其中NNSA将投入83亿美元用于延寿,美国空军将投入13亿美元用于发展、试飞、生产和持续维持813套尾翼组件和11套训练器装置,并支付B61-12在多型轰炸机和战斗机上进行合格性测试时产生的一次性费用。由于B61-12将维持B61系列700磅(318千克)的标准重量,以96亿美元的匡算总费用计算,该航弹的“价格密度”达到每盎司1000美元(每千克约3,5273美元),与纯金基本相当。一名项目官员解释说,延寿费用占到匡算总费用的约86%,是因为“它并不只是老式武器翻新,它更是彻底的现代化”;另外尽管遇到了抗辐射加固问题,但美国空军负责的尾翼组件工作费用仍略低于预算。

B61-12将不是钻地型核航弹。目前,美国空军正在将该弹综合到F-15E战斗机,之后将把它综合到B-2A“幽灵”隐身轰炸机,B-21“袭击者”远程打击轰炸机,F-16战斗机和F-35A战斗机。北约组织成员国具有核武器使用资格的F-16MLU(中期寿命升级)战斗机和PA-200“狂风”战斗轰炸机也将配备B61-12,但是考虑到平台的能力、剩余使用年限和武器综合费用,它们将只配备非制导型弹。例如意大利正在采购F-35A战斗机来取代PA200,包括执行后者承担的核打击任务,因此后者没必要再为使用制导型弹而付出更多费用。目前,B-2A和F-16已完成B61-12核炸弹非制导状态投放和环境飞行试验工作,这是该项目尾翼组件发展和飞机综合流程工作的一部分。该弹还将配装核常兼备型F-35A战斗机,综合该弹是F-35A在本世纪20年代初期开展第4批次(Block 4)后续现代化计划的一部分内容。为了支持规划编制,B61-12团队已开始计算为F-35A以及B-21综合B61-12所需要的各种资产;但这两型机具体在何时综合B61-12,将由两个项目的项目办各自决定。

B61-12是制导型核航弹,将同时取代美国空军现有的4型当量各有不同的B61系列核航弹,即B61-3、B61-4、B61-7和B61-10。它利用了后4型弹的一些部件,例如降落伞和钚核等。但是项目官员表示,它并非钻地型核航弹,只具有空爆和触地爆炸能力,因此现役的B61-11钻地型核航弹将继续服役。另外,根据奥巴马政府的安排,在B61-12投入战备后,仅有的另外一型服役于美军并为北约组织成员国和其他盟国提供核保护伞的自由落体核航弹B83(由B-2“幽灵”隐身轰炸机携带,当量达120万吨)也将退役。通过减少核航弹的弹型数量,可以降低维持和认证方面的费用与负担,但也带来“把所有鸡蛋放在一个篮子里”的风险,尤其是如果还淘汰B83的话。(中国航空工业发展研究中心 张洋)

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