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美国空军启动总价160亿美元的T-X教练机竞标项目
2017-01-04

[据美国《航空周刊与空间技术》网站2016年12月30日报道]T-X教练机合同:竞争激烈的全球市场下的大手笔

美国空军已经启动备受期待的T-X下一代教练机竞标,于12月30日发布了方案征询书,预计将有五到六个为这项价值163亿美元的合同而竞争的工业界团队将作出响应。

“高级飞行员培训项目”将交付350架高性能飞机及相关的地面培训设施,用于替换自1961年以来就用于培训战斗机和轰炸机飞行学员的诺斯罗普•格鲁门公司T-38“禽爪”。

T-X项目在工程与制造开发阶段(EMD)将交付5架试验用飞机。350架生产型飞机将分为11个年度批次,不迟于2024财年末或更早的时候进入空军服役。

主要的飞机性能指标同2015年3月发布的关键性能参数相比未发生变化,持续过载的门槛值仍为6.5g,目标值为7.5g。对于更高的机动性能没有需求,这项指标必须以如下条件或方式进行验证:0.9马赫或更低速度、80%燃油重量、15000英尺压力高度,完成水平180度转弯中的140度。

没有迹象表明这架飞机需要以超声速飞行,这对那些更轻机体重量的竞标商来说是一个好消息。美国空军发言人确认了持续过载的要求,但对速度指标不能立刻确认。

这型飞机将分配给美国空军教育与培训司令部(AETC)用于战斗机和轰炸机用于飞行学员的培训和战斗机基础课程入门。该项目专门针对弥补2009年10月识别的训练能力缺口,尽管T-38后继机的需求已存在数十年之久。AETC司令官Darryl Roberson称“随着空军不断增多的五代机,飞行员训练缺口不断扩大与持续。”

这份征询书是在国防部采办主管弗兰克•肯德尔于12月5日签署了一份关于T-X的采办决定备忘录后发布的。本周早些时候,美国空军启动了另外一项价值69亿美元、用于替换诺斯罗普公司E-8C“联合目标监视与攻击雷达系统”(JSTARS)飞机的项目。

美国空军参谋长戴夫•古德芬认为“空军充分发挥五代机的能力取决于成功培养高级飞行员,为提供现实、全面的训练能力并降低五代机平台的飞行小时,空军必须立刻上马T-X项目。”

T-X还是空军成本-能力分析创新的开拓者,项目办公室已同工业界进行了近两年时间的对话,目的就是在掌握全面信息的情况下明确需求并在性能与成本间进行权衡。即将离任的美国空军部长黛博拉•詹姆士相信这项创新能在研发成本与风险方面节约数千万美元。

可能的T-X竞标商:

波音/萨伯团队(BTX-1/N381TX)

洛克希德•马丁/韩国航宇工业团队(T-50A)

诺斯罗普•格鲁门/缩比复材/BAE系统/L3技术团队(400型/ N400NT)

雷神/列奥纳多/霍尼韦尔/CAE美国团队(M-349/T-100)

内华达山脉公司/土耳其航宇工业公司团队(“自由”教练机)

德事隆航空/比奇防务/德事隆•埃兰德团队(未公布)

这项竞标将是此后十年间竞争最激烈的飞机竞标项目之一,波音、洛马、诺格、雷神、内华达山脉以及潜在的德事隆航空都将参与到这场竞赛中。随着更多如洛马公司F-35这样的先进战斗机进入服役,赢家还将在西方战斗机教练机的国际市场中取胜。

波音同瑞典萨伯公司组队提供单发、双垂尾的“BTX-1”教练机。这种全新设计的飞机于2016年9月对外披露,两架原型机中的首架于2016年12月20日在密苏里州的圣路易斯首飞。根据波音公司的消息,第二架飞机也将于2017年早些时候首飞。

洛马公司同韩国航宇工业公司一道提供T-50A方案,这是后者的T-50“金鹰”教练机的美国版本。洛马公司的“臭鼬”工厂在2016年2月在南加州的格林维尔宣布其决定,将提供T-50的升级版而不是一个全新设计,格林维尔已被选为T-50A的总装和检查设施(FACF)所在地。作为洛马公司T-X参与竞争的一部分,两架改进后的单发、单垂尾T-50正在进行飞行试验。

诺格公司同BAE系统公司和L3技术公司组队,提供单发的、缩比复材公司制造的“400型”飞机,该飞机8月首次在加州的莫哈维空天港被看到进行地面滑行试验。几天后该机完成首飞,但到目前为止诺格公司既未对该机发表任何正式说明,也没有提供任何关于构型或性能的细节。

雷神、列奥纳多、霍尼韦尔和CAE美国以基于阿莱尼亚•马基公司M-346“导师”教练机重新设计而成的T-100参与到T-X竞争中。未来将在意大利列奥纳多所属的工厂和已经被选为总装地点的密西西比州默里迪恩同时生产两型双发、单垂尾教练机。

内华达山脉公司和土耳其航宇工业公司正在联合开发全复材、双发的“自由”教练机,该团队将用这种方案参与T-X及其他国外教练机竞标。《航空周刊》于12月13日首先报道了“自由”教练机风险组合,目前在内华达山脉公司位于科罗拉多州世纪的工厂中正在制造一架原型机。

德事隆航空集团目前仍未将自己从这场竞争中排除出去,尽管其自筹资金研发的“蝎子”轻型攻击侦察机首架原型机看上去并不能满足T-X的性能需求。12月22日,带有4度机翼后掠角、双发的生产版本“530型”在堪萨斯州威奇托完成首飞。

根据美国空军所称,2017年的某个时候将选出T-X的获胜者。美国政府将把技术性能、风险与价格置于同样的重要程度进行衡量,并在此基础上选出备选方案的最优者。(中国航空工业发展研究中心  黄涛)

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