标准35马力柴油发动机（左）与液体活塞公司40马力柴油发动机（右）对比图

[据未来技术网站2016年12月13日报道] DARPA授予液体活塞公司（LiquidPiston）价值250万美元合同，用于继续开发已取得专利的高效轻量化转子发动机。液体活塞公司是一家先进内燃技术研发企业，将利用该批资金开展其专利型高效混合循环发动机第一阶段研制工作（HEHC）。这是DARPA 18月以来第二次向液体活塞公司提供研发费用，此前的投资用于开展转子发动机原型系统测试项目，测试结果符合预期。

液体活塞公司将开发X4试验平台用于研制30千瓦柴油X-engine发动机原型，目标是制动燃油消耗率（BSFC）达到186克/千瓦时（gkWh）（优于重载卡车发动机燃油效率，典型循环工况下燃油经济性达到汽油发动机的两倍）。X4试验平台设计用于极高功率系数，其目标是1.5马力/磅，同等重量下功率超过标准柴油发动机10倍。

该公司研制的40马力发动机可装入10X8X8大的箱子，重量只有13.6公斤。在项目第一阶段，液体活塞公司将建造一个试验平台以支持未来为实现其目标所需的优化工作。

公司CEO表示，公司的目标是创建一个可靠的X4试验平台，以支持其X-engine的架构优化和高效混合循环。通过组合，循环和架构可提供压缩点火、柴油转子发动机动力解决方案，其体积和重量将远小于活塞式发动机，但燃油效率更高，更安静，振动更小。

目前，典型的30千瓦军用柴油发电机重达1224.7公斤。这类发电机被用于向机动指挥中心提供电力。X4原型系统研究未来可向部队提供更加便于携带的柴油发电机，其体积和重量是现有发电机的十分之一，并拥有更高的效率。该设计还可用于为无人机和其他载具提供更远的航程和能力。同样的技术还可向民宅、船舶和车辆提供更轻、更安静、更高效的发电机和辅助动力单元。 （中国船舶工业综合技术经济研究院 程大树）