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美国空军用F-16变稳机试飞自适应安全系统
2016-09-08
    [据美国《航空周刊与空间技术》网站2016年9月2日报道]一种能够让飞行员挽救受损或失控的飞机的自适应飞行控制器正在加州爱德华兹美国空军基地用一架F-16飞机进行试飞,这是验证这种系统最终用于有人和无人飞机的关键一步。
    在进行了一周的地面试验之后,于8月26日,L1自适应控制律在F-16变稳机上进行了首飞。两周的试飞活动将进行10次2小时的飞行,测试L1系统在宽范围的飞行条件和模拟的失效条件下安全地控制飞机的能力。L1自适应系统由伊利诺伊州大学先进控制研究实验室的研究者开发,用来作为飞行控制系统的备份系统以增强传统飞机飞控系统的能力,或者作为无人机的主飞控系统。L1系统能够在飞机失控的时候进行干预,立即重构飞控系统,补偿由于机械故障、失去配平或者作战损伤导致的飞行品质降级。
    L1系统能够提供安全、可预测、可靠和可重复的响应,让飞行员不必应对紧急状况,并补偿降低的性能。该系统实时运行,通过对不确定性的总体估计预测瞬态行为,而不是像大多数其他自适应控制系统那样依靠选择预编程的增益。L1控制器包含一个状态估计器和一个快速估算控制律,两者一起近似得出飞机的动力学特性,以测量不确定性。这些估计为限制带宽的滤波器提供输入,产生飞控系统的控制信号。
    此次试飞是L1控制器第二次在有人飞机上试飞,2015年在爱德华兹空军基地用改装的变稳利尔25飞机进行了初始阶段的试飞。初始的评价由美国空军试飞员学校领导,研究了这种控制系统维持飞机操纵品质和防止不利的飞机-驾驶员互动的能力。这次新的测试中试飞员学校也参与了,将研究在气动条件更加恶劣的环境中的系统性能。(中航工业经济技术研究院 孙友师)

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